Trail

Les Trails sont des motos souples, tout en étant nerveuses. C'est la moto idéale pour ceux qui aiment partir à l'aventure.

Il existe deux grandes catégories de Trails :

- Les Enduros qui sont idéales pour une conduite sportive sur les chemins et dans la boue, mais qui ne peuvent aller sur les routes. - Les Trails pour la route qui sont confortables et permettent une utilisation quotidienne, même en ville, mais qui sont, par la même occasion, moins à l'aise en tout terrain.

Que ce soit pour l'achat d'un Trail running ou pour tout autre genre de moto, ne vous précipitez pas sur les grosses cylindrées. Si vous êtes débutant, commencez par acheter une 125cc qui vous permettra d'acquérir de la confiance et de l'expérience avant d'opter pour un plus gros moteur. Si vous êtes un jeune conducteur, vous ne pourrez piloter une moto de plus de 600cc et 70CV.

Achetez un Trail blazer implique d'autres investissements inévitables : il vous faudra obligatoirement un casque, des gants, un blouson solide et des protections supplémentaires pour les genoux et les coudes si vous souhaitez évoluer en tout terrain. Si vous souhaitez acheter une moto d'occasion, il vous faudra vérifier l'état général de la moto ou le faire vérifier par un professionnel. Il est également judicieux de consulter le carnet d'entretien.

Tous les Trails sont équipés d'un guidon assez large et d'une selle plutôt haute qui ne conviendra pas forcément aux petits gabarits. N'hésitez pas à essayer la moto avant de l'acheter et en tout cas, asseyez-vous sur la selle pour avoir une première sensation.
Si vous roulez beaucoup sur routes ou autoroutes, ne choisissez pas un Trail doté d'un monocylindre. Ils ne sont pas faits pour rouler longtemps à haut régime. Les monocylindres sont très faciles à prendre en main et conviennent parfaitement aux jeunes pilotes débutants qui pourront utiliser leur moto aussi bien en ville que sur les chemins ou les départementales.

Les Trails à grosse cylindrée sont équipés de deux ou trois cylindres. Ils ne seront pas du tout ridicules sur la route ou l'autoroute à côté d'une routière. Les gros Trails y seront tout à fait à l'aise même avec un passager.

La transmission des Trails se fait, soit par cardan, soit par chaîne, soit encore par courroie. La transmission par courroie est assez rare sur les Trails, mais elle est très légère, et ne nécessite que peu d'entretien. Elle reste toutefois assez fragile. La transmission par chaîne est la moins chère et elle engendre peu de perte de puissance. Son entretien est toutefois assez exigeant en fonction des conditions d'utilisation et sa durée de vie peut varier de 5000 à 30000 km.
La transmission par cardan ne demande presque aucun entretien. Sa longévité est exceptionnelle, mais son poids convient mal aux petites cylindrées.

Le Trail est une moto idéale quand on débute. Il est également très adapté pour les routes de montagnes ou de campagne. Ce guide vous a permis de faire le point sur les différentes questions à aborder avant de concrétiser l'achat d'un Trail et il ne reste plus qu'à faire le tour des concessionnaires ou de consulter les annonces de Particuliers.trailblazer.