Le Peugeot Ludix se décline en trois gammes. Au premier abord, son look fluide et moderne le positionne entre une mobylette et un scooter. Ni trop gros, ni trop petit, cette gamme de 50cc est taillée pour attirer une clientèle féminine. Son prix de base très attractif et avec une finition soignée, la gamme Ludix du constructeur français est bien placée pour concurrencer les marques asiatiques.
Points Positifs
- Le Peugeot Ludix 2 one est proposé à partir de 999€, ce qui est très attrayant. Vient ensuite le Ludix 2 One Biplace à partir de 1139€ qui, comme son nom l’indique, a une selle 2 places, et le Ludix 2 Trend qui est proposé à partir de 1199€ (prix constatés en mars 2011).
- Question design, on apprécie sa ligne moderne bi-couleur.
- Ses larges repose-pieds pour le conducteur sont agréables et sécurisant. Suivant les modèles, le passager aura de quoi se tenir en toute sécurité.
- La place du compteur qui est situé sur le capot et non sur le guidon est un peu désarmante, mais finalement, se lit très bien, surtout qu’il est rétro-éclairé. - Ses larges roues lui apportent un côté sécurisant qui est agrémenté suivant les modèles d’un disque sur la roue avant.
- Il atteint rapidement les 50km/h sans problème et sans être poussif une fois qu’on les a atteint.
- Le démarrage électronique est également très appréciable, sans oublier le phare de 35w qui est disponible suivant le modèle, au lieu des 5w.
- Pour une moyenne de 70Kg, le Ludix est un scooter qui se manipule aisément.
Points Négatifs
- Avec le Ludix 2 one, le modèle de base est très dépouillé. Certes, avec un prix de base de 999€, il ne faut pas s’attendre à avoir un scooter de luxe. Oubliez l’éventualité de prendre un passager avec vous si vous possédez ce modèle car la selle n’est que pour une personne.
- Le Ludix est un scooter de ville, mais on apprécierait d’avoir une sellerie plus souple.
- Au niveau du rangement, il est quasi inexistant. Si vous voulez un coffre, prenez le top case pour y déposer votre casque et votre antivol, mais c’est en option.
- Il est dommage qu’il n’y ait pas de jauge à essence. Seul le petit robinet qui ouvre l’essence et la réserve seront votre témoin. Sachez que vous pouvez faire environ une centaine de kilomètres avant d’arriver sur la réserve. Mais une fois celle-ci atteinte, faites le plein.
Mon avis
Je pense qu'au niveau qualité/prix, le Ludix se place aisément sur la première marche du podium. Il est toutefois dommage qu’il soit si pauvre sur le plan équipements.
