La Peugeot 207 SW entre dans la catégorie des petits breaks sous-représentés. Commercialisée début 2007, ses dimensions sont de 4,1 mètres de long pour 1,7 mètre de large. Vendue entre 14 000 et 20 000 euros (prix constaté en août 2010) suivant la gamme d'équipements, la 207 SW Break se positionne en concurrence directe avec la Clio Break. A la fois agréable à conduire, à l'habitacle spacieux et aux performances motrices convenables, ce break routier vise une clientèle familiale désireuse de convivialité et d'une automobile sécurisante.
Les plus de ce produit
- La capacité du coffre : bien que normalement ce soit le talon d'Achille des Peugeot, le coffre de la 207 SW dispose d'une capacité de coffre plus qu'acceptable, soit de 340 litres.
- La consommation : ce break bénéficie d'une consommation réduite à 6,7 litres par 100 kilomètres.
- Le design : dépositaire du modèle standard, la 207 SW conserve ses qualités visuelles sportives avec ses courbes aérodynamiques. Une réussite pour une routière.
Les moins de ce produit
- Le rapport qualité-prix : étant l'une des premières automobiles du marché des petits breaks, son prix est élevé par rapport à ses concurrentes.
- L'insonorisation : assez rare chez le constructeur français, le moteur se fait entendre à bas régime, ce qui nuit indéniablement au plaisir de conduite.
Mon avis
La Peugeot 207 SW Break est une automobile sobre, discrète, au niveau de finition excellent, comme c'est souvent le cas chez le constructeur français. Compromis idéal entre la maniabilité d'une citadine et l'espace d'un break, la 207 SW Break est en plus très écologique. Une valeur sûre qui ne souffre pas encore du poids de ses années.