Apparu en 2002, l'Opel combo tour est un véhicule de la firme allemande, de type ludospace, concurrent direct des Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Fiat Doblo. Conçu sur la base de l'Opel corsa, il en partage sa plateforme et ses motorisations. Zoom sur ce modèle.
Quel type de produit choisir ?
La gamme du combo tour d'Opel est relativement épurée, mais suffisante à ce modèle assez peu répandu.
Motorisations :
Un seul moteur essence est proposé, un 1,6L 90CV un peu obsolète, assez peu commandé en neuf, il reste boudé par la clientèle à cause de sa consommation trop élevée et la différence de tarif à l'achat avec le diesel assez réduite.
En diesel, deux choix sont proposés :
Un 1,7L diesel atmosphérique de 65CV vraiment fiable, mais assez faiblard et relativement peu sobre. Il est à préférer sur la version professionnelle de l'Opel combo diesel : le combo cargo.
Un 1,7l CDTI 100CV, vraiment efficace, agréable à l'usage, sobre et dynamique c'est la version à envisager lors d'un achat.
La gamme est divisée en plusieurs niveaux de finitions : fishion, cosmo, enjoy et arizona. Cette dernière version est exclusivement disponible sur le moteur 1,7L CDTI 100CV.
Note pratique, on peut choisir lors de l'achat soit une ouverture de coffre type hayon soit une ouverture sur double portes.
Où faire son achat ?
En neuf, deux solutions : les concessions Opel, traditionnel ou alors les mandataires qui proposent des tarifs alléchants avec souvent des remises de plus de 20% pour des véhicules neufs originaires de l'Union Européenne, mais attention alors, car certaines concessions refusent d'appliquer la garantie constructeur en cas de besoin.
En occasion, sur les sites spécialisés de vente automobile, mais attentions aux vices cachés et aux compteurs vus à la baisse et autres problèmes pour lesquels les recours seront particulièrement difficiles.
Mon avis
Tout aussi pratique et astucieux que ses concurrents, les combo tour est un compromis vraiment intéressant. Opel pour améliorer ses ventes organise régulièrement des promotions flash et reprises record. Favoriser d'avantage la motorisation 1,7 CDTI 100CVpour un agrément a la hauteur des références du marché. Niveau finition, éviter les entrées de gamme trop sommaires.
