Le pilote Stefan Everts a mis 2 ans pour développer le modèle cross KTM SXF. La moto KTM 450 SXF est la moto cross parfaite, sa fabrication a été pensée dans les moindres détails. Les pièces sont en powerparts et le moteur a été amélioré pour des performances étonnantes (4 temps monocylindrique, 449,3 cm3, alésage 97mm x course 60,8mm, refroidissement liquide, carburateur Keihin FCR-MX diam 41mm, boite de 5 vitesses). Les châssis et les commandes ont été corrigés pour une tenue de route facile. Sur la partie cycle, on distingue un cadre simple berceau dédoublé en acier molybdène, une fourche WP inversée, frein AV étrier Brembo 2 pistons / 1 disque Braking wave flottant...
Les plus de ce produit
- Résistance : la qualité de fabrication de cette moto est excellente. Idéale pour les compétitions, la moto KTM SXF est très solide et ne recule pas devant les obstacles.
- Performance : elle présente un moteur bien conçu dans un châssis rénové, désormais elle est plus facile à commander (virage plus contrôlé).
Les moins de ce produit
- Poids : avec un poids de 104,6 kg, la KTM 450 SXF n'est pas adaptée pour les figures extrêmes mais seulement pour l'enduro.
- Conduite difficile : il ne faut surtout pas manquer de concentration avec cette moto de compétition, sinon on risque d'être éjecté surtout lors du freinage.
Mon avis
Pour les adeptes de la compétition cross, c'est la machine idéale car elle assure niveau performance et résistance. Cependant, elle n'est pas faite pour les amateurs car sa commande demande une certaine maîtrise. Ses roues sont spécialement conçues pour les circuits et non pas pour l'autoroute.