Depuis maintenant une dizaine d’années, un grand nombre d’amateurs de motos polyvalentes se sont passionnés pour le Trail, ces motos qui présentent les meilleures caractéristiques pour prendre du plaisir sur les routes comme sur les chemins.
Alors, si vous ne pouvez plus supporter les charges de deux véhicules distincts - l’un pour la ville, l’autre pour les escapades en forêt - le Trail vous offrira le meilleur compromis.
Cependant, en étudiant le marché, vous verrez que bon nombre de constructeurs ont fait évoluer leur offre vers des motos "75 % route - 25 % terre". Mais ne vous en faites pas, il reste encore suffisamment d’offres pour tous les types de besoins !
Quel type de Trail choisir ?
- La question de votre niveau. Suivant celui-ci, choisissez la cylindrée qui vous convient pour vos trajets en ville et pour l’utilisation sportive que vous souhaiteriez faire de votre moto. Il existe de très bons produits en 450 cm3, même si le marché est dominé par des offres de 690 cm3, bien plus performantes sur route mais beaucoup plus difficile à manier sur terre.
- La marque. Suivant votre choix de cylindrée, viendra se poser le problème de la marque : il est conseillé de se cantonner aux marques leaders (Yamaha, KTM, BMW, Honda, Suzuki, Kawasaki) chez qui vous trouverez forcément votre bonheur, tant l’offre est importante et variée.
- Dernière évolution du marché. Les derniers modèles de Trail proposent tous des caractéristiques plus tournées vers la route (confort du cadre et de la selle, pneus routes, sécurité ABS). C’est pourquoi, suivant vos envies, vous aurez intérêt à acheter un Trail d’occasion si vous voulez être performants sur terre plus que sur route.
Où acheter votre Trail ?
Le plus recommandé reste toujours l’achat chez un concessionnaire, que ce soit pour un achat d’occasion ou de neuf. De préférence, choisissez-le à proximité de votre domicile. Vous aurez alors tout le service d’un vrai professionnel pour les petits pépins du quotidien et vous obtiendrez les garanties de rigueur.
Cependant, l’option achat auprès d’un particulier (via internet) peut s’avérer bien plus économique si vous avez les connaissances suffisantes pour apprécier l’état mécanique d’un véhicule ayant déjà connu une première vie.
Si vous êtes plus route que terre, il est conseillé de choisir un Trail 4 temps qui vous donnera plus de souplesse et de confort. Si vous êtes plus tout terrain, optez pour un trail 2 temps avec plus de couple et de reprise.
Mon avis
Le Trail est évidemment le meilleur compromis pour les amateurs de pilotage sur terre qui ont aussi besoin d’un 2 roues pour leurs déplacements du quotidien. Cependant, délimitez bien l’utilisation que vous allez faire de votre Trail car vous pourriez être déçu de ses performances, sur terre ou sur route. Mieux vaut choisir un véhicule bien polyvalent (modèles des années 2000 à 2005) plutôt que de se retrouver frustré par les limites de ses performances.
Un dernier point : soyez attentifs aux promotions proposées par les constructeurs sur les quelques modèles récents qui n’ont pas connu de francs succès (chez Yamaha ou KTM par exemple).