L’Audi S4 Cabriolet est la version sportive de l’Audi A4 cabriolet. Les sorciers de chez Audi Sport lui ont greffé un V8 4.2l et une transmission intégrale Quattro. Depuis 2009 (Audi S4 2009), la politique de la marque a changée et privilégie le downsizing : le V8 4.2l est devenu un V6 Turbocompressé développant 344 chevaux, ce qui la met en bonne position contre la concurrence (Mercedes SL).
Ce moteur va de pair avec un châssis à toute épreuve. En effet, pour cette version cabriolet, il a été renforcé pour plus de rigidité. Cela a pour conséquence une prise d'une centaine de kilos supplémentaires par rapport à sa sœur berline. La sécurité à bord a aussi été renforcée : si le véhicule venait à se retourner, des protections amovibles placées derrière les appuis-tête viennent, en quelques millisecondes, protéger la tête du conducteur.
Concernant le design les ingénieurs d'Ingolstadt ont conservé le trait caractéristique des Audi actuelles. Une forte personnalité se dégage donc de cette auto à fort tempérament. Côté coloris, quatre teintes sont sur la palette du constructeur : le jaune Imola, le rouge Brillant, le bleu Nogaro ou le vert Goodwood. Ces magnifiques couleurs sont agrémentées par de magnifiques jantes 18 pouces, une sellerie cuir/alcantara ainsi que de très beaux plaquages en carbone sur le tableau de bord.
Points Positifs
L'Audi S4 cabriolet possède une ligne digne des belles GT et des performances au rendez-vous avec son V8 rageur. Ce moteur lui confère des reprises sans compromis pour un cabriolet de cette gamme et une très bonne tenue de toute. Le tout dans une qualité d'assemblage parfaite et excellente comme pour toutes les Audi.
Points Négatifs
Ce modèle est onéreux et son poids important lui fait faire une surconsommation d'essence.
Mon avis
Comme ses sœurs S4 berlines ou S4 avant, la S4 cabriolet est pleine de ressources grâce à son V8 ou son V6 Turbo. C'est un vrai plaisir de conduire cette voiture qui sait être discrète quand il le faut, en ville par exemple, mais aussi sportive quand on passe le mode sport et que l'on va lui défouler les pneus sur l'asphalte des petites routes de campagnes en bordure de nos villes.
En bref, c'est la voiture idéale pour flâner le dimanche en tête à tête avec sa femme.
